Šie grafikos darbai skirti mano senelio 110-toms gimimo metinėms. BRONIUS OŠKINIS (1913-04-15 – 1985-04-07) – sklandytuvų konstruktorius, sklandymo pradininkas Lietuvoje ir aviacijos leitenantas. Konstruktorius sukūrė 29 sklandytuvus, žymiausi jų:
Sklandytuvas BrO-18 „Boružė“ (1975) – mažiausias pasaulyje kada nors su žmogumi į orą pakilęs klasikinės schemos sklandytuvas. B. Oškinis siekė išsiaiškinti, ar sklandytuvas gali skristi su ypač trumpo mojo sparnais, todėl „Boružės“ sparnai padaryti tik 4,9 m ilgio. Nedidelis ir sklandytuvo svoris – 40 kg.
Sklandytuvas BrO-20 „Pūkelis“ (1977) – lengviausias pasaulyje sklandytuvas, sveriantis tik 38 kg. Vidutinis jo sklendimo greitis – 35–40 km/h. „Pūkelis“ ypatingas ir tuo, kad pagamintas taikant nerviūrų ir lonžeronų pynimo iš stiklo virvių technologiją, reikalaujančią ilgai trunkančio ir kruopštaus rankų darbo.
B. Oškinis pagarsėjo visame pasaulyje, kai sekant jo idėjomis, po mirties, Lietuvoje buvo sukurtas vaikų sklandymo mokyklų tinklas.
Sklandytuvas BrO-18 „Boružė“ (1975) – mažiausias pasaulyje kada nors su žmogumi į orą pakilęs klasikinės schemos sklandytuvas. B. Oškinis siekė išsiaiškinti, ar sklandytuvas gali skristi su ypač trumpo mojo sparnais, todėl „Boružės“ sparnai padaryti tik 4,9 m ilgio. Nedidelis ir sklandytuvo svoris – 40 kg.
Sklandytuvas BrO-20 „Pūkelis“ (1977) – lengviausias pasaulyje sklandytuvas, sveriantis tik 38 kg. Vidutinis jo sklendimo greitis – 35–40 km/h. „Pūkelis“ ypatingas ir tuo, kad pagamintas taikant nerviūrų ir lonžeronų pynimo iš stiklo virvių technologiją, reikalaujančią ilgai trunkančio ir kruopštaus rankų darbo.
B. Oškinis pagarsėjo visame pasaulyje, kai sekant jo idėjomis, po mirties, Lietuvoje buvo sukurtas vaikų sklandymo mokyklų tinklas.
These graphic artworks pay homage to my grandfather's 110th birth anniversary. Bronius Oškinis (1913-04-15 - 1985-04-07) was a glider constructor, a pioneer of gliding in Lithuania, and an aviation lieutenant. Over the course of his career, Oškinis constructed a total of 29 gliders, two of which stand out in particular: the BrO-18 "Boružė" (1975), the world's smallest ever classic scheme glider to take to the skies with a person aboard, and the BrO-20 "Pūkelis" (1977), which holds the distinction of being the lightest glider in the world, weighing a mere 38 kg. Seeking to explore the feasibility of short wings for gliders, Oškinis designed the "Boružė" with wings only 4.9 meters long and weight of 40 kg. The "Pūkelis," on the other hand, was built using glass-fiber technology, a painstaking method involving the hand-weaving of ribs and spars. This technique produced a glider with an average speed of 35-40 km/h during gliding. Oškinis' ideas inspired the establishment of a network of children's gliding schools throughout Lithuania.
PERPETUUM...I 2023
PERPETUUM...II 2023
